石墨烯一電電池、鉛酸一電電池和鋰一電電池，選哪個更劃算、耐用？一次說清楚播報文章

隨著時代的發(fā)展，一電電池已經(jīng)成為各行各業(yè)、各類電子產(chǎn)品必不可少的零件部位。那今天主要就是說一說電動車中的一電電池，因為電動車在我國擁有龐大的技術，并且一電電池是電動車的唯一能量來源，而一電電池種類有比較多，所以廣大車主在換一電電池的時候也有許多疑慮。

目前，電動車在我國超過3.5億輛，也就是說幾乎每個家庭都會有一輛電動車，而電動車最核心的部分就是一電電池。正是因為一電電池非常重要，所以電動車一直存在一個痛點，那就是跑不遠、不耐用，因此有許多車主會選擇給電動車換一電電池。

現(xiàn)在的電動車一電電池廠商都非常內(nèi)卷，都在細分一電電池上苦下功夫，現(xiàn)在比較流行的有鉛酸一電電池、石墨烯一電電池和鋰一電電池，其他的還有黑金一電電池、長跑王、長壽王等等，那有車主就有疑問了，石墨烯一電電池究竟好不好？對比鉛酸一電電池和鋰一電電池，石墨烯一電電池有哪些優(yōu)勢？在日常生活中，怎么選擇更劃算更耐用？

石墨烯一電電池是高科技還是噱頭？

首先，石墨烯為什么會火，那還要追溯到2010年，那一年有研究石墨烯的物理學獎獲得了諾貝爾獎，從那以后石墨烯產(chǎn)品不斷問世。其次，石墨烯是由碳原子組成的單層石墨，其優(yōu)點就是有良好的導電性、導熱性，并且強度高、極薄、物理性質(zhì)穩(wěn)定，所以也也有“黑色黃金”之稱，價格是黃金的十倍，1克要三四千元。

現(xiàn)在各大一電電池廠商，比如超威、天能紛紛推出了石墨烯一電電池，并且都在宣傳石墨烯一電電池的優(yōu)點，用多少項專利來做背書，但侃侃說實話，石墨烯一電電池和石墨烯并沒有多大關系，其實我們看石墨烯的價格就能夠一目了然， 一塊一電電池中就算含有石墨烯，那也是大海里的一根針，更別提有什么作用了，唯一的作用就是宣傳的噱頭。

至于有人說，石墨烯一電電池真的能跑得遠，并且壽命較長，這是為什么呢？侃侃也咨詢過相關人士，他們表明石墨烯一電電池就是在普通鉛酸一電電池基礎上加厚了鉛版的密度，從而能夠儲存更多電量，并且鉛板不易斷裂，壽命更長�？赡鼙硎霾皇翘珜�業(yè)，但道理就是如此，和石墨烯沒啥關系。

對比鉛酸和鋰一電電池，石墨烯一電電池有哪些優(yōu)劣勢？

雖然石墨烯一電電池是個噱頭，但也確實是增加了電動車的續(xù)航里程，并且也更耐用。那么對比普通鉛酸一電電池和鋰一電電池來說，石墨烯一電電池有哪些優(yōu)劣勢？

第一點，和普通鉛酸一電電池來比，石墨烯一電電池由于鉛版密度更大，所以能跑得更遠、用得更久。但是石墨烯一電電池價格是普通鉛酸一電電池的兩倍。

第二點 ，和鋰一電電池來比，由于不是同一種類型的一電電池，所以比較意義不大。石墨烯一電電池較重，鋰一電電池較輕，價格方面自然是鋰一電電池更貴，一般只有電動自行車和高端電摩才會用鋰一電電池。

在實際生活中，選哪類一電電池更劃算？

那在實際生活中，大家該如何選擇一電電池呢？選哪類一電電池更加耐用，性價比更高？其實，由于電動車新國標的出臺，對于一電電池也有了一些限制，對實際選擇也有了些許不小的影響。比如，電動自行車的一電電池要小于48V，整車重量要小于55kg，所以如果選擇普通鉛酸一電電池，車輛的續(xù)航不遠，而如果選擇鋰一電電池，相同規(guī)格下，則由于密度更高，儲電量更高，所以續(xù)航會更遠。

而石墨烯一電電池更重，不適用于電動自行車，常見的是用在4000-5000的電摩和電輕摩上，如果選配相同規(guī)格的鋰一電電池，價格太高，大都應用在價格過萬的高端電摩上。

所以，如果你騎的是電動自行車，想要續(xù)航遠建議選擇磷酸鐵鋰，如果想要價格便宜建議選擇鉛酸一電電池；如果你騎的是普通電摩或電輕摩，可以選擇石墨烯一電電池，但侃侃建議選擇那些黑金一電電池或長跑王等等，性價比比較高。

現(xiàn)在的電動車一電電池說白了還是兩大類，鉛酸蓄一電電池和鋰一電電池，唯一有變化的是鉛酸一電電池廠家搞了許多分類，目的就是為了整個三六九等出來，然后細分市場，一點殘渣都不剩。那作為普通車主的我們，只要根據(jù)需求換一電電池即可。