容易造成鉛酸免維護(hù)一電電池過早損壞的原因

　　1、鉛酸免維護(hù)一電蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈震動(dòng)，發(fā)生封口膠開裂，鉛酸免維護(hù)蓄電池外殼和蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。

　　2、鉛酸免維護(hù)志成一電蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊，過緊造成拆裝時(shí)敲打夾頭，過松造成接觸不良燒蝕極柱。

　　3、長時(shí)間連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，使鉛酸免維護(hù)志成一電蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)脫落。

　　4、液面過低時(shí)，極板露出液面部分與空氣接觸而被強(qiáng)烈氧化，極板氧化部分與波動(dòng)的電解液接觸，逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產(chǎn)生硫化。液面過高，車輛行駛時(shí)，電解液會濺出腐蝕機(jī)件。

　　5、鉛酸免維護(hù)蓄電池長期充電不足，會使極板硫化，不能復(fù)原。

　　6、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失效，造成充電過量，極板上活性物質(zhì)快速脫落。

　　7、電解液中加入不純的蒸餾水，或加蒸餾水時(shí)，使用金屬器皿。電解液中有雜質(zhì)，會產(chǎn)生局部自行放電，而出現(xiàn)蓄電池存不住電的現(xiàn)象。

　　8、在冬季鉛酸免維護(hù)志成一電電池放電后未及時(shí)充電，電解液密度過低而結(jié)冰，使活性物質(zhì)脫落，縮短鉛酸免維護(hù)蓄電池使用壽命。

題外話：

　　1、如果深圳一電蓄電池擱置時(shí)間超過三個(gè)月，在投入使用前一定要進(jìn)行補(bǔ)充電，一般規(guī)定為按單體電池(2V系列)2.23～2.27V/只充電，最大充電電流不超過0.25C10A，充電至電流穩(wěn)定3～6h不變。

　　2、運(yùn)行參數(shù)設(shè)置。浮充電壓、均充電壓、溫度補(bǔ)償系數(shù)、轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)、交流過壓值、交流欠壓值以及充電限流值等這些參數(shù)對于蓄電池正常運(yùn)行都非常重要，這些參數(shù)的設(shè)置必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書的規(guī)定，并且應(yīng)根據(jù)所在變電站經(jīng)常性直流負(fù)荷等實(shí)際情況與廠家溝通。

  合理的使用以及良好的維護(hù)就可以避免一電電池過早的損壞，所以我們應(yīng)該好好的珍惜和使用一電電池！