新?lián)Q的電池一充就滿，一用就完，還鼓包，到底是怎么回事的，現(xiàn)在小編給大家講解下。

電動車還剩多少電量時充電最恰當(dāng)？

要想電動自行車的電池更耐用一些，日常正確的維護(hù)保養(yǎng)必不可少。不少使用者習(xí)慣在快沒電的時候才充電，其實當(dāng)電動車用掉60%至70%電量時充電較為恰當(dāng)。如果長期不使用電動車，建議一個月補充電一次。發(fā)現(xiàn)充電異常時，要及時咨詢專業(yè)人士，以免損害電池，防止電池充鼓。此外，充電器盡量不要隨車攜帶，如果隨車攜帶也應(yīng)緩沖固定，減少顛簸。

鉛酸電池的正常使用壽命到底多久？

電動自行車鉛酸蓄電池正常使用壽命約為二年半左右，在此期間應(yīng)注意電池狀態(tài)，如出現(xiàn)一充即滿、一用即完的情況，或一電蓄電池出現(xiàn)鼓脹時，應(yīng)考慮更換。更換電池時，建議到售后服務(wù)網(wǎng)點，選擇原品牌電池，如更換其它品牌電池，應(yīng)注意充電器參數(shù)與電池的匹配性，以免影響電池使用壽命。鋰電池的更換更需謹(jǐn)慎，應(yīng)到專業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點。鉛酸電池的電動自行車切勿私自改裝為鋰電池，以免因保護(hù)電路和充電器不配套而引發(fā)起火、爆炸等事故。

街邊的電動車快充站會傷害電動車嗎？

幾年前，電動自行車“快充站”陸續(xù)出現(xiàn)在街頭，不僅可解燃眉之急，一兩塊錢充10分鐘又能跑上幾公里，也讓使用者覺得既快捷又實用。不過近來一則“電動車快速充電竟危及行駛安全”的消息在朋友圈里熱傳，有人質(zhì)疑高電壓、大電流的快速充電可能會對電池造成傷害，導(dǎo)致電池的后期蓄電不足，而且有可能在行駛中出現(xiàn)意外而發(fā)生交通事故。

國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心高級工程師許豐接受采訪時表示，“快充”的特點就是快，這也使得其在工作時，電流、電壓都會比隨車配備的充電器要高不少。

由于目前我國的電動自行車蓄電池普遍采用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，而電動車充電本身就是一個化學(xué)反應(yīng)過程，其間產(chǎn)生的氣體會帶出一部分液體，如果大電流充電流失的水分相對就會更多一些，造成電池的失水。不僅如此，大電流充電也會導(dǎo)致電池過熱等問題。所以“快充”只適合應(yīng)急，日常充電最好還是使用電動自行車隨車配備的充電器。新?lián)Q的電池一充就滿，一用就完，還鼓包新?lián)Q的電池一充就滿，一用就完，還鼓包